孟晓苏的这一建议仿佛深水炸弹，波音在网络上引发了热议，网友们纷纷点赞与转发。

安全与智能化成为购车首选，高管工占比达43%。在买车的用户当中，安全年轻用户青睐纯电车型，低线用户偏爱燃油混动，增换购需求旺盛。

吴涛表示，问题基于海量高质数据和人工智能科技，问题汽车之家将发挥自研的仓颉多模态大模型的能力，以大数据赋能科学产品定位与高效品牌传播、高意向潜客精准触达与高效转化，助力用户消费决策和企业降本增效。对于发展的目标，上脱汽车之家行业伙伴共建计划发起人、上脱汽车之家党委副书记、高级副总裁王有东表示：好车让用户看懂，这是汽车媒体和汽车品牌的共同目标。此外，波音汽车之家还积极助力车企数字化转型，推动汽车产业向智能化、网联化、绿色化方向转型升级。

值得一提的是，高管工汽车之家还推出了真场景智能评测（AH-IT）体系，这是行业内首次针对智能汽车六大核心痛点定制的六维一体评测标准。线下方面，安全汽车之家与平安车主生态融合，凭借百城车展实现多触点促成交。

同时，问题随着用户的兴趣不断多元，需要更多定制化、有创意的汽车内容。

为了进一步激发汽车内容创作的活力，上脱汽车之家推出了汽车内容共创计划，上脱该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，波音而Z10丰富了领克的产品线。

同时，高管工也要注重用户的体验和服务质量，提升品牌知名度和美誉度。这不仅填补了领克在纯电车型领域的空白，安全也进一步丰富了领克的产品矩阵，为消费者提供更多元化的选择。

在此背景下，问题领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，上脱也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。